Passat renascido do ferrugem

Condenado a morte, o Passat foi salvo e devidamente bem restaurado e de longe nem lembra ser aquele antigo monte de ferro-velho.
Dessa forma, o Volkswagen  Passat recebeu uma nova pintura laranja, motor  com algumas partes cromadas, interior e bancos novos e um tradicional jogo de rodas orbitais.

Passat Pointer Aspirado e customizado

Se ostentando o seu visual original e bem conservado, o Volkswagen  Passat já é muito disputado, imagina se o mesmo ainda recebe uma bela preparação, não apenas em seu motor, mas em praticamente 100% do veiculo.
Pois foi isso que aconteceu com esse belo Passat, que por fora ostenta um bela pintura, rodas esportivas aro 17 e demais elementos originais do modelo. Seu motor recebeu uma preparação aspirada, siitema de freios redimensionados e pra acabar, um interior de muito bom gosto com revestimento em couro.

Caravan Customizada com Bom Gosto

A Chevrolet Caravan  Turbo e customizada apresenta um visual modificado ao extremo, principalmente em seu interior. Contudo, tudo foi feito com muito bom gosto para não cair na extravagância.
Com o objetivo de dar uma potência extra ao seu motor 6 cilindros 4.1, a Caravan foi turbinada e injetada, recebendo o módulo de injeção Fueltech, tampa de válvulas do Omega que contam com os suportes para os bicos injetores, pistões e bielas da Silverado,  Cash-tank com três bombas de combustivel “GTI” e claro, a turbina .50 Master Power. De acordo com seu proprietário, essa receita rendeu na Chevrolet Caravan uma potência de 418 cavalos, reduzidas posteriomente para 322, pois seu câmbio e diferencial não aguentavam muito tempo essa potência.

O exterior completamente conservado da Caravan Turbo  e rebaixada, se transformou com a adoção do jogo de rodas TSW Devine e de uma suspensão preparada (não sabemos as especificações), além de contar com rack no teto e lanternas traseiras fumês.
Agora o interior da Caravan é um show a parte, com painel exclusivo com revestimento em couro creme, assim como seus bancos, teto com porta objetos do Fiat Idea e um sistema de som hamonioso contando com três telas de DVD e um porta-malas bastante caprichado.

Veja as Fotos abaixo:

Comentario Auto Giro:
O projeto do porta malas merece destaque, porque manteve a funcionalidade do porta malas, isso e muito importante para projetos de som, ja pensou o tormento toda vez que parar numa blitz policial, você ter que tirar aquele monte de caixa de bisouro coloridas, do porta malas so pra ter que mostrar step, triangulo e chave de roda, tem gente que nao pensa nisso! O painel tambem ficou com bastante capricho.

Texto e fotos roram retirados do site, http://www.carangoweb.com.br, quando eu acho algo de bom gosto sempre publico aqui no blog.

Avaliação da Caravan "Customizada" por Batistinha Garagem

É muito engraçado o que agente acha por ai na net, tava eu navegando no google e achei essa caravan do Batistinha que foi totalmente "CUSTOMIZADA" quero deixar isso bem claro para aqueles leigos no assunto, e logo em baixo tinha esse comentario de um leigo qualquer:

"tampa de tras desalinhada, o pisca dianteiro elimindado nem se fala... interiior xunning, eliminacao de macanetas de portas infeliz...

gostei da cor (volcano orange tricoat), do radiador e... mais nada."

O camarada entende tanto do assunto que indaga ..."interior Xunning", a caravan nao tem nada de tuning e não xuning, ela foi customizada, segundo um dicionario da vida qualquer customizar que dizer:
1. Customizar

Alterar algo para fazer com que sirva melhor aos requisitos de alguém.
Personalizar

Ta certo que a palavra tuning se aproxima de customizar no significado popular não tem tradução isso e uma expressão,  mais na pratica, tuning é modificar as caracteristicas do carro, ou seja tranformar um lindo carro em uma montruosidade.

Agora voltando para caravan acima, os pisca foram retirados, qual a vantagem disso, menos ruido para o carro, e o pisca ficou embutito no farol, uma otima ideia, deixou o carro com personalidade propria.

A outro disse que a tampa traseira esta disalinhada, onde?

Outro fala que o quadrijet não esta alinhado, como que ele sabe que esta dizalinhado ele ajudou na instalação, se esta disalinhado como que o carro esta funcionando macio.

Ai vem o entendido ai em cima com o comentario falando do interior "XUNNING" que interior xuning, se foi mantido o interior mais original possivel e totalmente classico sem exagero.

Sem maçaneta, logico isso se chama tecnologia a favor da CUSTOMIZAÇÃO.

Acredito que se a pessoa tem mau gosto tudo bem é direito de cada um, agora criticar um profissional de verdade que entende do assunto, ai tem que aguentar se criticado tambem.

O batistinha ta de parabens pelo trabalho muito bem feito e planejado, e é claro, não é qualquer "Opaleiro" mal amado que vai dar conta de fazer um trabalho como esse. Não e a toa que agente encontra certas aberrações no youtube, o camarada pega um classico como uma caravan ou opala e faz um estrago coloca uma suspensão a ar e diz que o carro ta tunado e faz uma filmagem de ate 10 minutos punhetando (discupem a expreção) o carro subindo e descendo e acha que ta abafando sem falar das caixa de bisouro que eles coloca no porta malas tocando aquelas musicas horroroza e diz que o carro ta tunado.

Mais é isso ai Gosto não se discute e MAL GOSTO menos ainda!!!

Ai vai um pouco das aberrações da net: ISSO SIM E XUNNING

E se procurar você acha muito mais!!!

Ford Fusion Hibrido

Eletricidade e gasolina: tecnologia híbrida
agora na linha 2011 do Ford Fusion - Com lançamento da primeira versão "full-hybrid" (híbrido total) que tem um motor a combustão e outro elétrico integrados na transmissão e bateria de alta capacidade, de 250 V--275 V, para tração, Ford procura oferecer redução no consumo e emissão de poluentes, além de alto desempenho

A Ford apresenta a linha 2011 do Fusion com muitas novidades no segmento de sedãs de luxo. Agora, além das versões 2.5 e 3.0 V6, chega a primeira versão híbrida do modelo, denominada "Hybrid". Inicialmente vamos falar sobre as mudanças nas versões já presentes no mercado que utilizam unicamente motores de combustão interna.

Entre as tecnologias incorporadas surge o MyKey, sistema que permite ao motorista programar diversas funções do carro na chave reserva por meio do computador de bordo para controlar, por exemplo, a velocidade máxima, o volume do rádio, o uso do cinto de segurança e a reserva de combustível do veículo.

O banco do motorista ganhou ajuste lombar elétrico, totalizando 10 direções de regulagem para aumentar a ergonomia e o conforto. O controle remoto passou a incorporar a função de abertura global e de um toque para os vidros dianteiros. Os retrovisores externos trazem um mini-espelho convexo no canto superior para a redução de pontos cegos.

Na versão V6, essa função conta com a ajuda do sistema de monitoramento de pontos cegos e de tráfego cruzado. Outro recurso que facilita o estacionamento é a câmera de ré, com visor na tela de 8" do Sync Media System. O sensor de chuva, que aciona automaticamente os limpadores de para-brisa, também é novidade, assim como a transmissão automática seqüencial de seis velocidades com troca de marchas por um botão na manopla.

Por fora, a linha ganhou duas novas rodas de liga leve de 17", específicas para as versões 2.5 e 3.0 V6, e quatro novas opções de cores da carroceria: prata Dublin, azul Dijon, azul Montecarlo e vermelho Bordeaux. As atuais preto Bristol, cinza Berlim, branco Sibéria e vermelho Córdoba permanecem.

Bases inusitadas (ou improváveis), como Maverick quatro portas, Golf duas portas e até uma Brasília, podem ser acessíveis na compra, e incríveis, depois de modificados

Mais uma vez a revista fullpower mostra o que é uma verdadeira customização de carros antigos, muito diferente daquelas aberrações que estamos acostumados a ver na internet.
Realmente o batistinha e sua equipe são feras no que faz, e pra isso tem que ter bom gosto e bom senso, isso sim é o mais importante.
Sou um grande admirador dos trabalhos do batistinha espero poder prestigiar mais deste grande customizador brasileiro.

Reportagem com Colecionador de Corcel (Ford)

 

Dicas de Carro de Colecionador